...Toma 3 tazas: Superleague Formula

Superleague Formula. Fórmula Fútbol.







No es la primera vez que desde el mundo empresarial se trata de unir al fútbol con el automovilismo. Hace unos años en las World Series by Nissan varios equipos de la primera división española mostraron su interés y en algunos casos esto se tradujo en patrocinio. El Epsilon Euskadi contó entre su decoración con el escudo de la Real Sociedad de San Sebastian. Si la A1GP es la Copa del Mundo del automovilismo, la Superleague Formula, siguiendo el paralelismo futbolístico, espera convertirse en la Champions League del automovilismo.

Detrás
de esta propuesta hay una iniciativa empresarial española que busca
aprovechar la gran audiencia y los seguidores del fútbol y llevarla al
mundo del automovilismo. Para ello cuenta con monoplazas con motores V12 de 750 caballos, chasis creados por Elan-Panoz y pilotos que saldrán de una exclusiva selección de nuevas y prometedoras estrellas.



Las características del monoplaza, según los datos ofrecidos por los
organizadores, son las siguientes y la verdad no hay nada destacable en
las mismas. Tratan de vender que su aerodinámica favorecerá los
adelantamientos pero eso, hasta que no se vea en la pista no dice
demasiado.

• Chasis de fibra de carbono
• Asiento de seguridad exclusivo de la Superleague Formula.
• Diseño aerodinámico
• Aerodinámica con efecto suelo, creando más oportunidades de adelantamiento.
• Se ha evitado el uso de elementos de asistencia a la conducción
• Volante multifuncional
• Caja de cambios de seis velocidades “X-Trac” + palanca de cambios “Megaline” accionada por levas en el volante.
• Frenos de carbono de última generación.
• Neumáticos de competición tipo “slick” idénticos para todos los monoplazas.

Y
para que el apoyo del público sea tan amplio como el que siguen los
partidos de fútbol cada domingo, algunos de los clubes más famosos de
Europa están poniendo cara a esta propuesta.

El AC Milán:


PSV Eindhoven:


Olympiacos:


FC Oporto:


Flamengo:


o el Borussia Dortmund:


son
los primeros equipos que ya cuentan con un monoplaza decorado con sus
colores. De momento, y a pesar de que la iniciativa de este campeonato
proviene de España, ningún equipo español ha mostrado interés. Fecha
del debut: Agosto de 2008. Casi queda un año para
descubrir si esta propuesta se convierte en algo real o en otro intento
fracasado de llevar a la gran masa de aficionados al fútbol al
automovilismo.

La primera carrere es este domingo y sera retransmitido por Cuatro

Pues no tengo ni idea de que ira esto,pero aqui en un pueblo de al lado de Huelva,presentaron el coche del Sevilla,y creo que era para esta liga,

Si, de hecho el Sevilla es uno de los ultimos equipos en incorporarse, creo que ya son 9 ent total los equipos inscritos.

Por cierto que el Sevilla es el unico representante Español en la parrilla a nivel de equipos. A nivel de pilotos tenemos 2, Borjar Garcia que sera el piloto del Sevilla, y Adrian Valles que sera el piloto del Liverpool.

perdon, son 16 equipos y no 9 como dije antes.

El del Milan lo iba a pilotar Ronaldinho pero le echaron atrás en un control de alcoholemia

sonic34 escribió:El del Milan lo iba a pilotar Ronaldinho pero le echaron atrás en un control de alcoholemia

Y podía entrar en el asiento?

sonic34 escribió:El del Milan lo iba a pilotar Ronaldinho pero le echaron atrás en un control de alcoholemia

Todo listo para que arranque la Superleague Formula este fin de semana
S Marcus



Ha llegado la hora. Este fin de semana dará comienzo un proyecto del que llevamos oyendo hablar hace muchísimo tiempo, pero que nunca ha acabado de materializarse: juntar fútbol y carreras. De este modo, la nueva Superleague Formula echará a andar en el circuito inglés de Donington Park con la participación de pilotos de la talla de Borja García, Robert Doornbos, Adrián Vallés, Andy Zuber, Enrico Toccacelo, Tristan Gommendy o Yelmer Buurman.

Lo más destacado de la nueva competición, sin duda alguna, es el coche que va a poner en pista. Poca broma con el monoplaza diseñado por Elan y propulsado por un motor V12 de 750 CV, que estamos hablando de potencias del nivel de la Fórmula 1. Eso sí, adornados con los colores de los equipos de fútbol representados, que en total serán 18, entre los que destacan el Sevilla, el Liverpool, el Tottenham, el Milan, la Roma, el Borussia Dormund, el Flamengo…

Una de las grandes novedades que aportará esta nueva competición que se disputará en 6 eventos en su primera temporada, será el curioso formato de clasificación. Con todos los formatos que hemos tenido en la Fórmula 1, y nunca habíamos visto algo similar. Los equipos se dividirán en dos grupos que disputarán cada uno una sesión de 15 minutos. Los cuatro mejores coches de cada grupo pasarán a “cuartos de final”, cruzándose en enfrentamientos uno contra uno (saldrán con 5 segundos de diferencia) a una sola vuelta (el 1º contra el 8º, el 2º contra el 7º...). Luego vendrán las semis, y la lucha por la pole será en una “final” que promete fuertes emociones.

Las carreras tampoco estarán faltas de emoción, pues en la segunda de las dos mangas que se disputarán el domingo, la parrilla se invertirá al completo (sí, sí, nada de los ocho primeros). Ambas mangas durarán 44 minutos, y cuando el tiempo haya transcurrido se avisará a los pilotos que entran en la última vuelta.

Sinceramente, yo tengo muchas ganas de ver si esta nueva competición nos regala todo el espectáculo que promete. La verdad es que parece que lo han puesto todo para que así sea. ¡Recordad que podremos seguirlo en Cuatro!

Yo no tengo cuatro

Buena Actuación de los Españoles en la Superleague

La superleague ha empezado con buen sabor de voca para las aspiraciones de los aficionados Españoles.

Ayer en la pista pudimos ver la 1ª victoria del Sevilla, a manos de Borja Garcia que dio un recital de conduccion bajo lluvia intensa en la 2ª Manga, mientras que en la 1ª cuando rodaba 2º tuvo problemas con el cambio y perdio varias plazas hasta la 10ª.

Por otro lado vimos a un Adrian campos, a bordo del coche del Liverpool, que tambien reealizo una gran carrera en ambas mangas, remontado 13 puestos en la 1ª manga hasta la 5ª posicion, y dejando bonitos duelos, que la realizacion, no se si de Cuatro o de la organizacion, nos privo de ver. En la 2ª manga, volvio a realizar una gran remontada, consiguiendo una 3ª meritoria plaza, y subiendo al Podium por tanto.

El otro Español, Soucek, tampoco lo hizo mal, y a bordo del vehiculo del Corintians, se le vio siempre luchando por las primeras plazas, aunque 2 incidentes de carrera, le dejaron fuera de pista en la 2 mangas.

Sin duda este domingo los Españoles fueron los que mas brillaron en este inicio de competicion.

NaN escribió:Buena Actuación de los Españoles en la Superleague

La superleague ha empezado con buen sabor de voca para las aspiraciones de los aficionados Españoles.

Ayer en la pista pudimos ver la 1ª victoria del Sevilla, a manos de Borja Garcia que dio un recital de conduccion bajo lluvia intensa en la 2ª Manga, mientras que en la 1ª cuando rodaba 2º tuvo problemas con el cambio y perdio varias plazas hasta la 10ª.

Por otro lado vimos a un Adrian campos, a bordo del coche del Liverpool, que tambien reealizo una gran carrera en ambas mangas, remontado 13 puestos en la 1ª manga hasta la 5ª posicion, y dejando bonitos duelos, que la realizacion, no se si de Cuatro o de la organizacion, nos privo de ver. En la 2ª manga, volvio a realizar una gran remontada, consiguiendo una 3ª meritoria plaza, y subiendo al Podium por tanto.

El otro Español, Soucek, tampoco lo hizo mal, y a bordo del vehiculo del Corintians, se le vio siempre luchando por las primeras plazas, aunque 2 incidentes de carrera, le dejaron fuera de pista en la 2 mangas.

Sin duda este domingo los Españoles fueron los que mas brillaron en este inicio de competicion.

Yo pensaba que el hombre ya andaba un poco mayor para estos trotes...

ZAS, en toda la"voca"!!!!

Campos, Valles, al final todo son sinonimos, putilla polilla!!!

Lo visteis al final??? que tal estuvieron las carreras??

Si que lo vi Y en resumen puedo decir que me convencio. Aqui mis conclusiones:

A favor

- Igualdad maxima, aqui gana el mejor piloto, no el mejor coche.
- Muchos adelantamientos en pista por tanto hubo espectaculo
- Los Españoles de momento son unos cracks en esto, sobre todo ADRIAN CAMPOS, Y BORJA MARTINEZ BORDIU ().
- Luis Moya, es un descojono oirle comentar, parece que sigue haciendo de copiloto, a la velocidad que habla!!!


En contra

- La realizacion de Cuatro o de la organizacion, no se entera de la misa la media, nos perdimos los mejores momentos de la 1ª mitad , viendo al chino dar vueltas en solitario. En la 2ª con la trompa de agua que cayo tampoco se enteraban de los adelantamientos.
- Meten anuncios cada 5 minutos, y duran un huevo
- No retransmitieron la Qualify, con el sistema tan novedoso.
- Muchos abandonos por problemas tecnicos.

En fin, esperemos que vaya mejorando a medida que avance la competicion.

gracias Nan, procuraré intentar ver algo de la siguiente entonces, y poder escuchar de nuevo al maravilloso Luis Moya.....

Creais un post y no poneis en las fotos de los coches el del Sevilla que es de los mas bonitos

A mi personalmente, me sangran los ojos cada vez que lo miro.

Ahi va una:

NaN escribió:A mi personalmente, me sangran los ojos cada vez que lo miro.

Ahi va una:

Te sangran los ojos por infiel