Campeonato OFFline Race Pro

Lo primero de todo es dar las gracias a Nan, Stqueirolo y a toda la trupe de Negative One Racing que son los auténticos creadores de esta idea, de la cual os expongo aquí.

CAMPEONATO OFFLINE RACE PRO

Esto no tiene que ver nada con el campeonato que se esta preparando, simplemente es una idea para mejorar nuestros conocimientos tanto de mecánica, de conducción y sobretodo de circuitos.

Es un campeonato que se jugará OFFline, es decir, contra la máquina y en este post se irán poniendo nuestros resultados, nuestras impresiones y todo lo relacionado con el campeonato en cuestión.

Como bien sabéis, tenemos una opción en el juego que son los campeonatos. Así que cogeremos un campeonato y lo exprimiremos al máximo para sacarle el jugo a nuestro coche y al circuito.

Y ahí va el primer campeonato...

CAMPEONATO MINI COOPER


Condiciones:

Vehiculo: MINI Cooper
Vueltas: 20
IA: Maxima dificultad
Simulacion: Maxima
Ayudas Permitidas: Ninguna

Este es el primer circuito del campeonato...Road Atlanta


Aquí se irán poniendo las diferentes puestas a punto de los jugones...

Código:


Settings

Nan:
Frenos - Bajar 5% (95%)
Marchas - Estirar 4ª con dos clicks y 6ª con un click


Lo que os pido es que intentemos hablar aquí solo de lo que toca, es decir, del campeonato..para las demás cosas tenemos ya dos post abiertos de Race Pro.

Animaros e id poniendo vuestras impresiones...

Os copio y pego un comentario de Stqueirolo que nos puede servir de ayuda...

Stqueirolo escribió:
Los tiempos de la maquina estan en el 2.37.800 promedio.

la i.a corre bastante bien siendo bastante dificiles de revasar y creo que el tiempo para ganar medianamente comodo sera de 2.36:000.
hay que tener cuidado al dejar ir el coche en las frenadas porque la inteligencia intentara ganar la posicion y puede terminar dandote un golpe en la parte de atras mandandote fuera de control.
e notado qeu en las rectas y con la 6ta movida un click a la derecha se les puede tanto dar un poco de alcanze como intentar rebases, habra que trabajar para en las curvas tambien poder bajarles distancia.

Akira escribió:Animaros e id poniendo vuestras impresiones...

AKIRA DIMISION




Probaremos a ver que tal...

Noirot escribió:

Akira escribió:Animaros e id poniendo vuestras impresiones...

AKIRA DIMISION

No te entiendo....

No sabía ni que existía esta opción de campeonato luego me pondré a ver, aunque casi prefiero acabar antes el modo carrera

oreimono escribió:No sabía ni que existía esta opción de campeonato luego me pondré a ver, aunque casi prefiero acabar antes el modo carrera

Esto sirve de complemento... . Así te vas conociendo el circuito, pero la más importante es aprender de mecánica donde vamos a ir poniendo nuestro settings y el porque de ello, así aprenderemos un poquito de mecánica..

Akira escribió:

Noirot escribió:

Akira escribió:Animaros e id poniendo vuestras impresiones...

AKIRA DIMISION

No te entiendo....

Es que si no es el quote era muy largo.

Sin que sirva de precedente , estoy con Orei, mejor acabar el modo carrera primero para desbloquear los coches que luego utilizaremos en el campeonato...

luzvel escribió:Sin que sirva de precedente , estoy con Orei, mejor acabar el modo carrera primero para desbloquear los coches que luego utilizaremos en el campeonato...

Si te refieres al campeonato que se intenta organizar en TJ, ya te comento que no hace falta pasarse ningún modo carrera. Los coches serán los de la WTCC y esos vienen desbloqueados de fábrica.

A lo otro, pues no se que os ha entrado en pensar que si se hace esto no se puede pasarse uno el modo carrera... . Tengo que pasármelo también, pero eso no quita que le pueda dedicar 30 minutos a dar vueltas en Road Atlanta, mirar los settings y postearlos aquí... .

La cuestión esta clara, si a nadie le interesa pues no pasa nada, creía que podría ser una buena idea para amenizar la llegada del torneo de verdad, pero que si no os interesa se deja pasar y punto.

Que susceptible que esta hoy.


Yo dare algunas vueltas, aunque solo sea para que veais cuales son los settings que no teneis que poner.

Noirot escribió:Que susceptible que esta hoy.


Yo dare algunas vueltas, aunque solo sea para que veais cuales son los settings que no teneis que poner.

Susceptible??? por qué???

En el Campeonato sólo se correrá con los WTCC???? No sé lo que opinaran los demás... pero yo preferiría ir probando todas las clases de coches. Eso es lo guapo del juego... nada tiene que ver correr con un WTCC a hacerlo con un GT Club, un R4 o un F3000. Limitarnos a una clase sería como ponerle diques al mar...

Akira ami me parece de puta madre sobretodo popr lo de la mecanica se agradece muchisimo y yo soy de los que dedicaran esos 30 minutos o mas en cada circuito para los reglajes y lo que sea.

GRacias crack

luzvel escribió:En el Campeonato sólo se correrá con los WTCC???? No sé lo que opinaran los demás... pero yo preferiría ir probando todas las clases de coches. Eso es lo guapo del juego... nada tiene que ver correr con un WTCC a hacerlo con un GT Club, un R4 o un F3000. Limitarnos a una clase sería como ponerle diques al mar...

Y organizar lo que tu pides, sería una odisea que yo al menos no creo que pueda realizar... . Y ya te digo que esta muy por el hilo el organizar algo con este juego y en este foro... . Tengo muchas dudas de que después de perder tiempo mio y ajeno, la gente responda como uno espera y esto se acabe antes de empezar...

MicroZERO escribió:Akira ami me parece de puta madre sobretodo popr lo de la mecanica se agradece muchisimo y yo soy de los que dedicaran esos 30 minutos o mas en cada circuito para los reglajes y lo que sea.

GRacias crack

Pues esperaremos impacientes a ver que tiempos haces y tus settings...

Hombre Akira no somos demasiados los que tenemos este juego (7o 8?), pero somos de los cumplidores y estamos implicados con el juego, no creo que debas preocuparte por eso de dejar el torneo a medias.

Pero una odisea por qué?? Se hacen los equipos... haces un "draft" para elegir marca de coche en la primera carrera que puede ser de WTCC... y para la siguiente carrera el equipo que hay quedado último elige primero marca para la siguiente carrera, ya en otra clase, y así hasta la última carrera...

luzvel escribió:Pero una odisea por qué?? Se hacen los equipos... haces un "draft" para elegir marca de coche en la primera carrera que puede ser de WTCC... y para la siguiente carrera el equipo que hay quedado último elige primero marca para la siguiente carrera, ya en otra clase, y así hasta la última carrera...

Ya tenemos organizador

Makrakas escribió:Hombre Akira no somos demasiados los que tenemos este juego (7o 8?), pero somos de los cumplidores y estamos implicados con el juego, no creo que debas preocuparte por eso de dejar el torneo a medias.

cierto que esto no es nua pacanga del guitar hero ni pro asomo eh??animo aklira ya verás com todo sale de luxe
Que luzvel te eche una mano y ya ta ahora tendrá mas tiempo libre sobretodo los miercoles y martes de champions

Makrakas escribió:

luzvel escribió:Pero una odisea por qué?? Se hacen los equipos... haces un "draft" para elegir marca de coche en la primera carrera que puede ser de WTCC... y para la siguiente carrera el equipo que hay quedado último elige primero marca para la siguiente carrera, ya en otra clase, y así hasta la última carrera...

Ya tenemos organizador

A mí déjeme de historias que con el Tiger del año pasado ya tuve bastante...

luzvel escribió:Pero una odisea por qué?? Se hacen los equipos... haces un "draft" para elegir marca de coche en la primera carrera que puede ser de WTCC... y para la siguiente carrera el equipo que hay quedado último elige primero marca para la siguiente carrera, ya en otra clase, y así hasta la última carrera...

De verdad Luzvel, cuando veas como esta organizado el torneo verás que lo que dices no puede ser posible.. . Y romperme ahora la cabeza para meter diferentes clases, pues como que no, no por cabezoneria sino por no exprimirme más sobre el tema...

Makrakas escribió:Hombre Akira no somos demasiados los que tenemos este juego (7o 8?), pero somos de los cumplidores y estamos implicados con el juego, no creo que debas preocuparte por eso de dejar el torneo a medias.

Por eso mismo, si llegan aquí cuatro tios que no conozco y a la tercera carrera lo dejan, pues la verdad es que no me importaría. El problema viene cuando lo deja la gente que es habitual en este foro, entonces desilusiona muchísimo. Aunque ya te digo que estoy convencido de hacerlo e intentarlo... .

Este torneo offline, a mi me parece una oportunidad cojonuda para que todos aprendamos a poner a punto un coche. Lo bueno del Mini es que no trae muchas opciones de Puesta a punto por lo que tienes que centrarte en 4 cosas y te servira para enteder a fondo esas 4. Una vez acabado con los Minis, que son como 8 o 9 carreras, nos podemos meter ya con coches que den mas opciones de puesta a punto. Pero el aprendizaje que sea progresivo, porque meterte con todo de golpe es demasiado.

Por otro lado, el campeonato que tiene en mente Akira, yo creo que no va a drefaudar a nadie aunque solo sean carreras de WTCC, ya que no es tanto el campeonato en si, sino todo lo que gira a su alrededor y la interaccion entre los participantes. Muy al estilo TJ. Claro que todo esto me lo estoy imaginando por que yo no se nada del torneo.

Volviendo al primer punto, os razono un poco el porque de los cambios propuestos para la puesta a punto:

1º: Estirar las marchas 4ª y 6ª. La 6ª para que no corte inyeccion antes de la frenada de la curva 12, y la 4ª para poder llegar a la frenada de la curva 14 sin tener que meter 5ª. La 4ª son 2 clics y la 6ª solo un clic. Todavia queda ver como vamos a dejar la 5ª porque con los cambios a quedado un poco descolgada.

2º: En cuanto a los frenos, hemos detectado que se bloquean con facilidad en la frenada de la curva 12. Por tanto lo hemos bajado a 95% con lo que se consige mas suavidad en las frenadas. Hemos notado que bajar este 5% a los frenos supone tambien una reduccion de entre 7 y 10ºC en la temperatura de las ruedas lo cual supone un menor desgaste.

Nos falta informacion sobre el consumo y el desgaste de neumaticos. Asi que toda la colaboracion del resto de pilotos sera bienvenida.

Primer contacto con el circuito y el coche, todavía me queda mucho que aprender... . He marcado un 2:42 en entrenos, es decir, estoy a más de 6 seg. de lo marcado...ufff!!!!

Algunos tips basicos para mejorar tiempos en esta pista:

- La curva 1 hay que conseguir trazarla en 4ª
- La curva 7 hay que darla a tope en 4ª
- Desde la salida de la curva 10 en 5ª hasta la frenada de la curva 12, Pedal a fondo!!!
- La curva 13A a tope en 4ª y aguantar la 4ª hasta la frenada de la curva 14
- La ultima curva, la 14, importantisima trazarla bien por la pedazo recta que viene despues. Se ha de trazar en 3ª y hacer un Apex temprano. Trazar bien esta curva te puede hacer ganar 1,5 segs. en la recta.